Veel voorkomende problemen en voorzorgsmaatregelen bij het behoud van plastic kleppen

Dagelijkse kleponderhoud

1. De klep moet worden bewaard in een droge en geventileerde kamer en beide uiteinden van de doorgang moeten worden geblokkeerd.

2. Kleppen die al lange tijd zijn opgeslagen, moeten regelmatig worden gecontroleerd, het vuil moet worden verwijderd en moet anti-rustolie op het verwerkingsoppervlak worden toegepast.

3. Na installatie moeten regelmatig inspecties worden uitgevoerd. De belangrijkste inspectie -items:

(1) De slijtage van het afdichtoppervlak.

(2) De slijtage van de trapeziumvormige draad van de stengel en stengelmoer.

(3) Of de verpakking verouderd en ongeldig is, indien beschadigd, moet deze op tijd worden vervangen.

(4) na de enkele unieKogelventiel x9201-tGray wordt gereviseerd en geassembleerd, de afdichtingsprestatietest moet worden uitgevoerd.

Onderhoudswerkzaamheden tijdens klepvetinjectie

Het onderhoudswerkzaamheden van de klep voor het lassen en nadat het in productie is gebracht, speelt een cruciale rol in de productie en werking van de klep. Juist, ordelijk en effectief onderhoud beschermen de klep, maak de klepfunctie normaal en verleng de levensduur van de klep. leven. Kleponderhoudswerk lijken misschien eenvoudig, maar dat is het niet. Er zijn vaak over het hoofd gezien aspecten van werk.

1. Bij het injecteren van vet in de klep wordt de hoeveelheid vetinjectie vaak genegeerd. Nadat het vetinjectiepistool is bijgetanken, selecteert de operator de klep en de methode van de vetinjectie en voert vervolgens de vetinjectie -injectie uit. Er zijn twee situaties: enerzijds is de hoeveelheid vetinjectie klein en is de vetinjectie onvoldoende en het afdichtingsoppervlak draagt ​​snel vanwege het gebrek aan smeermiddel. Aan de andere kant resulteert overmatige vetinjectie in afval. De reden is dat er geen berekening is voor verschillende klepafdichtingscapaciteiten volgens de categorie van het kleptype. De afdichtingscapaciteit kan worden berekend op basis van de klepgrootte en het type, en vervolgens kan een redelijke hoeveelheid vet worden geïnjecteerd.

2. Wanneer de klep is ingevet, wordt het drukprobleem vaak genegeerd. Tijdens de vetinjectie verandert de vetinjectiedruk regelmatig met pieken en valleien. De druk is te laag, de afdichting lekt of mislukt, de druk is te hoog, de vetinjectiepoort is geblokkeerd, het afdichtingsbinnenvet wordt gehard of de afdichtring is vergrendeld met de klepbal en klepplaat. Gewoonlijk stroomt het geïnjecteerde vet meestal, wanneer de vetinspuitdruk te laag is, meestal in de bodem van de klepholte, die meestal voorkomt in kleine poortkleppen. Als de vetinjectiespanning te hoog is, controleer dan aan de ene kant het spuitbasismondstuk en vervang het als het vetgat is geblokkeerd. . Bovendien beïnvloeden het afdichtingstype en het afdichtmateriaal ook de vetinspuitdruk. Verschillende afdichtingsvormen hebben verschillende vetinspuitdrukken. Over het algemeen moet de druk van de harde afdichtingsinjectie de beste zachte afdichting zijn.

3. Let bij het injecteren van vet in de klep op het probleem dat de klep zich in de schakelpositie bevindt. De kogelventiel bevindt zich over het algemeen in de open positie tijdens het onderhoud en in speciale gevallen is deze geselecteerd om te worden gesloten voor onderhoud. Andere kleppen kunnen niet worden beschouwd als open positie. De poortventiel moet tijdens het onderhoud worden gesloten om ervoor te zorgen dat het vet de afdichtingsgroef langs de afdichtring vult. Als het wordt geopend, valt het afdichtingsvet rechtstreeks in het stroomkanaal of de klepholte, wat afval veroorzaakt.

Ten vierde, wanneer de klep is ingevet, wordt het effect van vetinjectie vaak genegeerd. Tijdens de vetinjectie -injectie zijn de druk, het volume van het vetinjectie en de schakelpositie allemaal normaal. Om het vetinjectie -effect van de klep te garanderen, is het echter soms noodzakelijk om de klep te openen of te sluiten, het smeereffect te controleren en te bevestigen dat het oppervlak van de klepbal of poortplaat gelijkmatig is gesmeerd.

5. Let bij het injecteren van vet op het probleem van de afvoer van de kleplichaam en de drukverlichting van de draadpluggen. Na de klepstest zal het gas en het water in de klepholte van de afdichtingsholte worden gestimuleerd vanwege de toename van de omgevingstemperatuur. Wanneer het vet wordt geïnjecteerd, is het noodzakelijk om het afvalwater te ontladen en de druk vrij te maken, om de gladde voortgang van de vetinjectie te vergemakkelijken. De lucht en het vocht in de afgesloten holte zijn volledig vervangen na vetinjectie. De klepholtedruk komt op tijd vrij, die ook de veiligheid van de klep waarborgt. Zorg er na de vetinjectie voor dat u de afvoer- en drukverlichtingspluggen vasthaalt om ongevallen te voorkomen.

6. Let bij het injecteren van vet op het probleem van uniform vet. Tijdens de normale vetinjectie zal het vetafvoergat dat het dichtst bij de vetinspuitspoort ligt eerst vet, vervolgens naar het dieptepunt, en uiteindelijk naar het hoogtepunt, en het vet wordt één voor één ontslagen. Als het de regels niet volgt of er is geen vet, bewijst het dat er een blokkade is en dat deze op tijd moet worden schoongemaakt.

7. Merk bij het injecteren van vet ook op dat de klepdiameter gelijk is met de afdichtingsringstoel. Voor een kogelventiel, als er bijvoorbeeld interferentie in de openingspositie is, pas de openingspositiebegrenzer naar binnen om te bevestigen dat de diameter recht is en vervolgens vergrendelen. Het aanpassen van de limiet moet niet alleen de openings- of slotpositie nastreven, maar overweeg het geheel. Als de openingspositie gelijk is en de slotpositie niet op zijn plaats is, wordt de klep niet strak gesloten. Op dezelfde manier, als de aanpassing van de gesloten positie aanwezig is, moet ook de overeenkomstige aanpassing van de open positie worden overwogen. Zorg ervoor dat de klep een rechterhoek heeft.

8. Na het injectie van vet moet de poort van de vetinjectie worden verzegeld. Om de invoer van onzuiverheden of de oxidatie van lipiden bij de vetinjectiepoort te voorkomen, moet de dekking worden bekleed met anti-rust-vet om roest te voorkomen. voor de volgende bewerking.

9. Bij het injecteren van vet moet ook rekening worden gehouden met de specifieke behandeling van specifieke problemen bij het sequentieel transport van olieproducten in de toekomst. Gezien de verschillende kwaliteiten van diesel en benzine, moet de schuur- en desintegratievermogen van benzine worden overwogen. In de toekomstige klepoperaties moet het vet bij het tegenkomen van de benzinedectie op tijd worden aangevuld om het optreden van slijtage te voorkomen.

10. Negeer de vetinjectie bij de klepstam bij het injecteren van vet niet. Er zijn glijdende bussen of verpakkingen op de klepas, die ook moeten worden gesmeerd om de wrijvingsweerstand tijdens het bedrijf te verminderen. Als smering niet kan worden gewaarborgd, vergroot het koppel de slijtagedelen tijdens de elektrische werking en zal de schakelaar tijdens de handmatige werking moeizaam zijn.

11. Sommige kogelkleppen zijn gemarkeerd met pijlen. Als er geen Engelse fiow handschrift is, is dit de richting van de dichtstoel, niet als referentie voor de stroomrichting van het medium, en de richting van de klep zelflekkage is tegengesteld. Meestal hebben dubbele zittende kogelventiel bidirectionele stroom.

12. Let bij het handhaven van de klep ook op het probleem van de waterstroom in de elektrische kop en het transmissiemechanisme. Vooral de regen die in het regenseizoen sijpelt. De ene is om het transmissiemechanisme of de transmissiehuls te roesten, en de andere is om in de winter te bevriezen. Wanneer de elektrische klep wordt bediend, is het koppel te groot en zal de schade aan de transmissieonderdelen de motor no-load of de maximale koppelbeschermingsreis maken en de elektrische werking kan niet worden gerealiseerd. De transmissieonderdelen zijn beschadigd en handmatige werking kan niet worden uitgevoerd. Na de actie met hoge koppelbescherming kan de handmatige werking ook niet schakelen, zoals gedwongen werking, het zal de interne legeringsonderdelen beschadigen.

Samenvattend wordt kleponderhoud echt behandeld met een wetenschappelijke houding, zodat het onderhoudswerkzaamheden van de klep het due -effect en het toepassingsdoel kunnen bereiken.